配资炒股配资优秀 拒绝“半成品”交付！深圳试驾华为乾崑ADS 5最新量产车

“要想试驾最新华为乾崑智驾ADS5，只有到启境门店；要想购买最新华为乾崑智驾ADS5，只有启境GT7”，7月16日，启境GT7在2026华为乾崑媒体日集中展示ADS5从技术发布到用户可体验的全链路能力。期间配资炒股配资优秀，南方+记者在深圳试驾试乘启境GT7，实地体验华为乾崑智驾ADS 5。

一个没有盲区的系统

对于参加此次启境GT7试驾的南方+记者来说，由于平时比较少开车，刚开始心里还有点打鼓。一是，对深圳道路不熟悉，城市快速路、老城区窄路、人车混行路段、复杂路口掉头等场景，老司机都要打起十二分精神，这台车真能完成任务？二是，深圳对交通违规处罚非常重，斑马线未礼让行人扣3分罚款500元，在人行道违法停车罚款1000元，闯红灯最高扣6分加罚款，甚至还会暂扣机动车行驶证，真敢把方向盘交给系统？

而记者后来发现，在试驾过程中，之前的这些担心完全多余了。当天早上，一场大雨扑面而来，交通变得更加拥堵。试驾就是在这样的环境中展开。

试驾路线是从前海到罗湖再折返。从停车场出发，抬杆，穿过闸口，启境GT7整个过程表现非常丝滑。行走在城市道路上，遇到施工路段，启境GT7不仅提前预警变道，甚至还精准把握了主动变道的时机，像“老司机”般平稳滑入目标车道。中途，我们特意尝试了“补电”环节。当启境GT7找寻到充电桩后，便进行自主泊车，一把倒车就稳稳地将车停进了车位。

而在复杂的人车混形路段，道路右侧频繁穿行着行人和电动摩托车，这套系统不仅能够稳定识别，系统的处理也非常“类人化”，比如一辆三蹦子突然插入到车道，车辆从大脚刹车到稍微借道避让，处理干脆、流畅。

其实，这套系统已经具备了变道博弈功能，它对周边车辆的感知，能做到提前预判，就像一名老司机一样，先有了预判，再做出下一步行动。这种驾驶逻辑，完全复刻了老司机的沉稳。

记者在整个试驾中，也经历了从十分紧张到逐渐放松的过程，其中最大的感受是，华为乾崑智驾ADS5非常智能，堪称是一个没有盲区的系统。足够多的摄像头和激光雷达、毫米波雷达，等等，可以说已经从技术上解决了没有盲区的智能部件的布局。相比人可能被A柱挡住视线，可能会犯困等短板，这套智能驾驶辅助系统能够带来更安心的陪伴。

启境汽车品牌首席执行官刘嘉铭也在活动中分享了用车体验，“我们小区入口人流非常多，但是启境GT7会先降低速度，对所有的人流、车流以及包括小孩、单车等作出一系列预判，判断场景没问题后，车辆就迅速通过，沉稳从容。”

他透露，今年4月份，启境GT7也已拿到了广州L3有条件自动驾驶的道路测试许可，至今累计测试里程已经超过了30万公里。而启境的内测会更加严格，规划了200多项的测试项目，测试标准严苛且覆盖场景全面，“因为智驾的安全性绝对不能妥协”。

“我们内部有一句话，‘谁造的降落伞谁先跳’。其实在这台车开发时，我们就主动申请成为测试员。”刘嘉铭说，从今年4月开始，上下班、周末出游，他都是开着启境GT7测试着ADS5的效果，累计使用里程已经超过3000公里。

“华为把最好的都给了启境”

启境GT7用户提车就有ADS5，无需等待OTA，首批用户提车当天即可开启全场景智驾体验。这背后，作为“华系第一境”，刘嘉铭说，华为把最好的都给了启境。

破局之道，在于深度赋能，双龙头形成独有的差异化竞争力：华为乾崑以科技视角赋能，导入前沿智能化技术，派驻数百人团队常驻广州，合署办公实现信息同频；广汽集团凭深厚制造底蕴，筑牢高端智造根基。相较上一代，ADS5安全性提升50%、效率提升30%、舒适性提升30%。

数据，看起来很枯燥，但细细拆解就不难发现，“魔鬼都藏在细节里”。

比如，ADS5搭载了面向L3的八大冗余架构，也是首款为L3时代而生的智能猎装，全链路八大冗余架构，系统稳定性大幅提升。全车有36个高性能传感器，包括896线双光路图像级激光雷达，可稳定识别120m外、14cm高的障碍物。

再比如，全场景NCA，覆盖空地、乡道、园区、环岛、地库等多元场景，可根据环境需要直接完成倒车、掉头等动作。而RCA漫游巡航，甚至无需导航、无需目的地，一键开启智能巡航，就能缓解驾驶疲劳感。

嫌停车麻烦？交给系统吧。新车搭载车位到车位3.0，这一项功能覆盖超120万个停车场，用户从出发车位到目的地车位全程智驾无缝衔接。华为乾崑云瞰功能还支持手机远程360°查看车外实况，贴身哨兵随时值守，等等。

从6月26日上市，到7月9日全国交付，再到7月16日媒体日集中展示，启境展现中国车企在智能化时代的全新交付节奏——不再“发布靠概念、交付靠承诺”，把技术、生产、交付、体验一次性打通。

“车适应智驾、智驾读懂整车”，底层共生的技术壁垒，让新车形成后天搭载车型无法复刻的技术壁垒。启境GT7还是目前华系车里唯一享受整车终身质保的车型，首任非营运车主可享整车(含双腔空悬核心零部件)+三电系统终身免费质保。此外，整车终身质保覆盖整车核心零部件，双腔空悬核心零部件也纳入保障范围，真正实现“终身质保，终身安心”。

破除“内卷式”竞争，唯有在技术创新、品牌向上和服务提升等方面练就真功夫。

多项首发技术落地

百年造车史，历经三次浪潮：从马车替代，到流水线普及，如今迈向“智能终端”与“出行智能体”。站在第三次变革的浪潮之巅，启境GT7凭什么拿下未来的“船票”？答案就藏在这些首发技术中。

汽车智能化的竞速已进入下半场，用户的衡量标尺已从“功能有无”切换至“体验优劣”。对于新入局的汽车品牌而言，唯一的“护城河”，就是将顶尖的创新技术与制造实力深度嵌合。刘嘉铭提到，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为赤兔平台、华为智能车载光、华为鲸鳍通信、华为智能车云六大核心方案全部上车，这是华为乾崑最新一代技术“全家桶”在同级车型中的首发搭载者。

与此同时，广东正通过政策规划与产业生态双重驱动，大力支持首发技术落地，旨在形成全球领先的“首发优势”。

就在近日，广东省商务厅等6部门关于印发《关于促进首发经济高质量发展的若干措施》的通知，其中提及，支持集群内龙头、创新型企业在粤推出新技术、新产品、新服务，举办新品首发（首秀、首展）活动，持续提升广东本土品牌的核心竞争力。

技术首发已成为展现城市创新活力的重要窗口，更是推动产业升级、激发经济增长新动能的关键力量。其对于大湾区构建现代化产业体系、提升区域综合竞争力具有极为深远的重要意义。

上半年，广汽集团累计完成汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%。在行业整体增速放缓的背景下，这一成绩来之不易。自主品牌成为拉动增长的核心引擎。上半年，广汽自主品牌累计销量达34.60万辆，同比劲增35.69%。

从自主品牌销量加速攀升到海外出口翻倍增长，从新能源占比持续提升到高端品牌启境首战告捷，广汽正以改革红利释放发展新动能。

“广汽造车底蕴+华为科技”双轮驱动，两大世界500强龙头企业“联姻”，启境汽车正成为广汽向高端化破局的关键落子。

南方+记者  郜小平配资炒股配资优秀